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炭黑與汽車輪胎的關係

2020-12-07 17:51:01
炭黑在我們的現實生活中已廣泛應用於工業產品中,並一直髮揮着重要作用。我們知道炭黑分爲多種類型,包括橡膠炭黑,建築煙黑,顏料煙黑,炭黑油墨和導體。炭黑等,其中顏料炭黑進一步分爲高顏料炭黑,中顏料炭黑和低顏料炭黑。從他們的名字,我們可以看到他們的影響是不同的,並在不同的應用領域中發揮作用。小編以高顏料炭黑爲例,簡要介紹了其在汽車輪胎製造中的應用。
  通常,高結構顏料炭黑經常用於生態輪胎製造領域,其保持輪胎的耐磨性和防滑性,並且還降低滾動阻力並且是更有效的油耗。當然,這與高黑煙結構顏料的結構特徵是分不開的。
  一般的黑煙顏料具有光滑的表面和相對窄的聚集分佈。然而,高結構顏料炭黑團聚物的外觀複雜且分枝,更豐富和通用。當溫度緩慢升高時,高黑煙結構顏料的表面氧化官能團,總酸含量降低,但粘合劑含量增加。
  比表面積與黑煙顏料的分散自由能成比例。當使用溫度和氧化處理的結果時,發現含氧官能團不是吸附橡膠的活性中心。
  據致力於研究和開發炭黑顏料的行業專家介紹,炭黑顏料必須發揮重要作用。必須根據光學性質將其分散在微粒狀態。其分散主要由以下因素決定。
  a,炭黑顏料的特性:原始粒徑,炭黑的結構和表面對分散性有很大影響。通常,炭黑具有小的一次粒徑,低的結構和低的揮發物分散。
  B.配方:炭黑配方,基礎材料,溶劑和樹脂的性質也對最終分散,特別是炭黑樹脂的選擇有很大影響。
  c)分散設備:不同分散設備在相同條件下的分散效果完全不同。因此,在分散黑煙色度時,必須選擇正確的分散設備和相關工具。
  分散程度直接影響黑煙顏料的黑暗,色調和遮蓋力,這將對產品產生很大影響。炭黑是所有顏料中最難分散的,因此值得關注。
  雖然高結構顏料炭黑廣泛用於環保型汽車輪胎領域,並且所生產的輪胎在耐磨性和防滑性能方面更好,但生產良好輪胎產品的前提是具有高結構顏料。炭黑均勻分散,我們反覆提到炭黑顏料的分散性。
 
根據研究報告,預計黑窯在2016年至2021年的預測期內將呈現高速增長。這類產品占主導地位,佔炭黑總產量的近80%。爐黑由爐油工藝生產,其粒徑在11至500納米之間變化。它廣泛應用於從橡膠增強到着色的許多領域。汽車和輪胎行業的需求增長推動了熔爐黑碳消費的增長。
  預計炭黑在此期間將成爲輪胎應用市場中增長率最高的。隨着輪胎增強輪胎行業需求的增加,這個應用市場將繼續增長。使用炭黑作爲增強劑是非常重要的,因爲它可以通過消散由輪胎的胎面和帶區域產生的熱量而大大延長輪胎的壽命。不僅如此,炭黑還可以改善輪胎的各種性能,例如機動性,燃料消耗,胎面的耐磨性和滯後性,從而顯着提高輪胎的整體性能。
  該報告估計,亞太地區是增長最快的黑碳市場。這種高速增長是由於該地區炭黑生產材料的可用性。中國將成爲亞太地區增長最快的炭黑市場,其次是印度和印度尼西亞。中國在亞太地區的炭黑市場佔有重要份額。蓬勃發展的輪胎和橡膠工業正在推動該地區炭黑市場的增長。
  從文章中我們可以知道,窯黑將成爲炭黑生產的主流。它在汽車輪胎領域作爲增強填料起着重要作用。隨着汽車輪胎和橡膠工業的快速增長,碳註定會增加。黑色產業的快速增長,因此炭黑的市場前景將是一個光明的未來。
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